固定登车桥也称为高度调节板，安装于固定场合，是实现（xiàn）货（huò）物快速装（zhuāng）卸的设备。被广泛应用于码头、货台、仓库等场所。固定登车桥结构主要由三大部分组成：机械系（xì）统、液压系统和电气系统。
整个平（píng）台以“U”型钢为骨架，承载力比较大，而且重（chóng）量轻（qīng）。高强度“U”型量设计能保障高负载长时间运行的时候不变形（xíng）。台面采用的（de）是防滑花纹板面，使平台具（jù）有良好的防滑性能，固定登车桥两侧设有防轧脚裙板，防止脚趾深（shēn）入裙（qún）板造（zào）成以外伤害（hài）。设有保障维护人（rén）员进入固定登车桥维护时的安全支撑杆。
固定式登车桥是随仓储物流平台一起装（zhuāng）卸的辅助机械设备。登车桥机器设备与平台融为一体（tǐ），可根据大（dà）型货车的不同高宽比（bǐ）进行调节（jiē），也可放（fàng）大或缩小（xiǎo），方便电动叉车驶入车厢。登车桥机械设备选用进口液压泵站，两侧下护侧裙，工作更安，效率更高。
固定式登车桥的特征：
1、全液压（yā），独立按键控制；
2、两边安全（quán）防范裙，保持脚（jiǎo）部（bù）安全；
3、尾门和后备箱从头到尾都不可分；
4、工作（zuò）平台和唇板采用（yòng）短轴铰接，充分保证其高韧（rèn）性和长使用寿命；
5、辅助维护安全杆和减震橡胶垫。全（quán）西班牙电动液压传（chuán）动系统，24V DC单按钮实时（shí）控制；
6、品牌优（yōu）势：电动（dòng）液压机，使用方便，高（gāo）宽（kuān）比可自由调节，调（diào）节范围广，装卸，节省人力资源。
7、登车桥在土木工程的优势：
(1).全液压（yā）钻机驱动器，实际操作（zuò）方便可靠；
(2).尾板通过整体短轴与服务平台连接，抗压强度高，可（kě）信度好；
(3).选用进口密封件，确保液压传动系（xì）统具有高质量的密封特性；
(4).选用进口（kǒu）通用控制模块液压（yā）系统，气密（mì）性（xìng）好，使用寿命长；
(5).高韧性（xìng）U型梁的布置可以保证其在高载荷下（xià）长期运行（háng）不变形；
(6).选用防滑花纹钢（gāng）板，使服务平台具有优良的防滑特性；
(7).保护两侧（cè）脚尾板，避免脚趾卡入服务平台造成事（shì）故；
(8).设置（zhì）支撑架，保证检修（xiū）工人进入（rù）登车轴检修时的安全。
固（gù）定式登车桥用于（yú）仓库、物流园、煤炭、粮食、砂石料卸车（chē）等工（gōng）作（zuò）环境中与汽车、货柜之间的货物装卸，无需设置货台、钢架等，直接从地（dì）面起升装卸，设计的活动搭板能于汽车平滑（huá）搭接，叉车、手动油压叉车都能（néng）方便、平稳地（dì）进行装（zhuāng）卸作业，搭（dā）板的扭簧平衡作用使操作轻松自如（rú），固（gù）定式装卸货平台（tái）可放置于地坑内，也可在五地坑的工作环境中安装，作业完毕平台与地（dì）面平整，不占据地面空（kōng）间，不影响通道通行（háng），设计的平衡系统确保（bǎo）下压过程（chéng）平稳连贯。 固定登车桥的制作说明1、首先（xiān）就是要根据设（shè）计好的生（shēng）产图纸进行（háng）下料，就是通过锯床将（jiāng）生产所需要的型材切割（gē）到需要（yào）的尺（chǐ）寸；2、主要结构件均采用（yòng）钢材制造，所有钢结（jié）构件均经严格的除锈表面处理； 3、然（rán）后当所有的材（cái）料初加工完成后，接下来的工作就是对整个设备的框（kuàng）架进行（háng）焊接，焊接的过程要相当精细，检验也要认真； 4、焊接后无任何焊接飞溅和焊渣，所有（yǒu）焊接（jiē）接缝采用CO2保护焊进行焊（hàn）接，焊缝美观牢固； 5、当打磨也完（wán）成的时候，那就需（xū）要对固定登车桥进行表面处理了，完（wán）成后开始组装主（zhǔ）体及（jí）安装动力单元，其实这也是关键的一（yī）步，安装的好坏，直接影响着登车桥性能； 6、标准面漆颜色：深蓝色（货根据要求定制）并喷涂警示颜色，黄色作为平台（tái）两侧安全警示之用。
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