固定登車橋也稱為高度調節板，安裝於固定場合，是實現貨物快速（sù）裝（zhuāng）卸的設備。被廣泛應用於碼頭、貨台、倉庫（kù）等（děng）場所。固定登車橋（qiáo）結（jié）構主要由（yóu）三大部分組成：機械（xiè）係統、液壓係統和電氣係統。
整個（gè）平台以“U”型鋼為骨架（jià），承載力比較大，而且重量輕。高強度“U”型量設計能保障高負載長時間運行的時候不（bú）變形。台（tái）麵采用的是防滑花（huā）紋板麵，使平台具有良好的防滑性能，固定登車橋兩側設有防軋腳裙（qún）板，防（fáng）止腳趾深入裙板造成以（yǐ）外傷害。設（shè）有（yǒu）保障維護（hù）人員進入（rù）固定登車橋維護時的安全（quán）支撐杆。
如何固（gù）定式登車橋才能更穩定安全
春天為防止（zhǐ）雨水腐（fǔ）蝕固定式（shì）登車橋，所以我們盡可能給固定式登車橋涮一遍漆。固（gù）定式登車橋電箱要做好防高溫，電器本來長時間使易發熱，在高溫下配電箱內溫度更高，很容（róng）易發生漏電，基至（zhì）可能燒壞配電箱，造成安全事故。固定（dìng）式登（dēng）車橋的四個橡膠輪胎也要做（zuò）好防高溫工（gōng）作（zuò）。充氣輪（lún）胎在溫度太度時容胎，所以停止要（yào）盡可能使用四個支腿。溫度過高時液壓（yā）油會變得很稀而造成（chéng）固定式登車橋爬行變慢或油缸發出異響甚至造（zào）成液壓泵中液壓部件的損壞而不（bú）能正（zhèng）常工作。所以一（yī）定要做好防（fáng）高溫（wēn）工作春天風大，除塵（chén）工作要落實，防止灰塵進入液壓係統，例如（rú）電動升降平台（tái）油缸、密封圈等部（bù）件。以後氣溫逐漸升高了，所以盡可能不要長時間連續使（shǐ）用固定式登車橋。
固定式登車橋用於倉庫、物流園、煤炭、糧食、砂石料（liào）卸車等工作環境中與汽車、貨櫃之間的貨物裝卸，無需設置貨台、鋼架（jià）等，直接從地麵起升裝卸，設計的活動搭板能於汽車平滑搭接，叉車、手動油壓叉車都能方便、平穩地進行裝卸作業，搭板的扭簧平衡作用使操（cāo）作輕鬆自如，固定式（shì）裝卸貨平台可放置於（yú）地坑內（nèi），也可在五地坑的工作（zuò）環境中安裝，作業（yè）完畢平台與（yǔ）地麵平整，不占據地麵空間，不影（yǐng）響通道通行，設計（jì）的平（píng）衡係統確保下壓過程平（píng）穩（wěn）連貫。 固定登車橋的（de）製作說明1、首先就是要根據設計好（hǎo）的生產圖紙進行下料，就是通過鋸（jù）床將生產所（suǒ）需要的型材切割到需（xū）要的尺寸；2、主要結構件均采用鋼材製造，所有（yǒu）鋼結構件（jiàn）均經（jīng）嚴（yán）格的除鏽表麵處理； 3、然（rán）後當所（suǒ）有的材料（liào）初（chū）加工完（wán）成後，接下來的工作就是對整個設備（bèi）的框架進行焊接，焊接的過程要相當精細，檢驗也要認真（zhēn）； 4、焊接後無任何焊接飛濺和（hé）焊渣，所有焊接（jiē）接縫采（cǎi）用CO2保護（hù）焊進（jìn）行焊接，焊縫美（měi）觀牢固； 5、當打磨也完成的時候，那（nà）就需要對固定登車橋進（jìn）行表麵處理了，完成後開始組裝主體及安裝動（dòng）力單（dān）元，其（qí）實這也是關鍵的一（yī）步，安裝的好壞，直接影（yǐng）響著登車橋性能； 6、標（biāo）準（zhǔn）麵漆顏色：深藍色（貨根據要求定製）並噴塗警示顏色，黃色作為平台兩側安全警示之用。
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