登车桥是用（yòng）于叉车与货车之（zhī）间的搭桥设（shè）备（bèi）,方便装卸货物。
还有液压登车桥，是实现（xiàn）货物快速装卸的辅助（zhù）设备，它的（de）高度调节功能使货（huò）车与库房的货台之间（jiān）架起一座桥梁，叉（chā）车等搬（bān）运车辆通过它能直接驶入货车内部进行货物的（de）批量装卸，也叫装卸平台。可以分（fèn）为分移动式液压登车桥和固（gù）定式液（yè）压登车桥。固定式液（yè）压登车桥，它主要作用是货台（tái）与运输车辆之间搭起的（de）一座桥。使叉（chā）车便利的行驶达到（dào）装卸货的目的，该设备一端与货台等高，另（lìng）一端搭在车厢后缘（yuán）上，并能根据不同的车（chē）型及装车过程（chéng）中（zhōng）车厢的变化，自动（dòng）调整高度。
登车桥是装卸货平台在现代物流现场已是一非常（cháng）易见的结构形式。它是企业（yè）物流链的起点与终点，是企业快速（sù）、安全（quán）周转产品及货物的一个装卸货操作平台。装卸货操作平台的高度固定，但来往运输（shū）车厢的厢地高度不一（yī），运（yùn）输车（chē）辆与装卸货站台之间总是形成（chéng）一定的高度落差（chà）或间隙。造成搬运叉车不能（néng）进出运输车（chē）辆（liàng）直接装卸货物。运用登车桥提供可靠的连接。使搬（bān）运叉车能（néng）够（gòu）安全、快（kuài）速地进出运输车辆进（jìn）行（háng）装（zhuāng）卸货作业。
固（gù）定登车桥（qiáo）适用于仓储（chǔ）货台和邮（yóu）政枢纽装卸，可根据货车车厢不同高度调节，即可调高也可调低，方便叉（chā）车驶入车厢，装卸自如，两侧设有防轧裙板，工作更（gèng）加安全，叉车等搬运（yùn）车辆通过固定登车桥直接进（jìn）入货车内（nèi）部进行（háng）货（huò）物的批量（liàng）装卸，仅需单人作业，即可实现货物（wù）的快速装卸。它使（shǐ）企业减（jiǎn）少大（dà）量的劳力，提高工作效应（yīng），获（huò）取（qǔ）大的经济效益。 固定（dìng）登车桥适用场所：装卸车频繁、车型不一的（de）大型企业（yè）、仓库、车站（zhàn）、码头、仓储物流基地、邮政运输、物流配（pèi）送等。固定（dìng）登车桥操作方（fāng）法：1、操作极其简单，只需按动按钮，登车桥自动升起；2、松开按钮，登车桥靠（kào）自重下降搭在车上即可使用。3、上升过程：按住上升按钮，搭起大板当达到位置时，小油缸开始工作，小板张开。4、工作（zuò）过程：松开升降按钮，在（zài）自重作用下，慢慢下落。5、结束过程：当货物装卸完（wán）毕后，按住上升按钮抬起大板，小板自动复位，当大板抬到固定高度时，然后松开按钮，登车桥在自重作用下（xià）慢慢复位，整个工作过程完毕。 固定登车桥也称为高度（dù）调节板，安装于固定场合，是（shì）实现货物快速装卸的设备。被广泛应用于码头、货台、仓（cāng）库等（děng）场所。固定（dìng）登车桥结构主要由三大部（bù）分组成：机械系统、液压系统和电气（qì）系统。 整个平台以（yǐ）“U”型钢为骨架，承载力比较大，而且重（chóng）量轻。高（gāo）强度“U”型量设计能保障高负载（zǎi）长（zhǎng）时间运行的时（shí）候不变形（xíng）。台面采用的是防（fáng）滑花纹板面，使平台具有良好（hǎo）的防滑性能，固定（dìng）登车桥两侧设有防轧脚裙板，防止脚趾（zhǐ）深入裙板造成以外伤害。设有保障维护人（rén）员进入固定登车桥维护时的安全支撑（chēng）杆。 固定登车桥就是装卸货设备中性能好、作业安全（quán）、的一款装卸（xiè）货工具，固定登车桥通过液压系统来自由升降（jiàng）自（zì）身的高度（dù）调节板（bǎn），能（néng）够与不（bú）同高度的车厢相连接（jiē），起到了连接货车与搬运车辆的桥（qiáo）梁的作用，这样就可以解决货台离地有高度差这个装卸货障碍，很方便车辆快速、安全的进出车（chē）厢进（jìn）行装卸货作（zuò）业。
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