固（gù）定式登車（chē）橋（qiáo）液（yè）壓泵站具（jù）有結（jié）構緊（jǐn）湊，重量輕（qīng），，體積小，，無泄漏，外形美觀，價位便宜等優點。固定式登車橋液（yè）壓泵（bèng）站采用礦物液壓油作（zuò）為工作介質，在實際（jì）應用過程當（dāng）中，除（chú）了要進一（yī）步優化液（yè）壓泵站的設計方案，提（tí）高本身性能以外，還要學會固定登（dēng）車橋液壓泵站調試的基本操作，保證液壓動力（lì）單元始終處於正常狀態，才能更好的進行使用設備。

固定式登車橋土建要（yào）求：

     1、用戶須嚴格按照供方提供的安裝坑位尺寸圖預留好坑位，且方正平直，底麵堅實平整。

     2、坑位前麵兩端（即A處）須堅固平整，便於安裝防撞膠（jiāo）勢。

     3、用戶須預先在坑位邊（biān）緣準備穩車的防（fáng）撞包邊角鐵（80#以上（shàng）），且與土建中（zhōng）鋼（gāng）筋網連接牢固，每個（gè）間距不大於300MM。

     4、電源要求380V/50HZ，配置一條不小於2.5平（píng）方五芯（xīn）電源線（xiàn），從（cóng）電控箱至土建坑位內電源出口處，且用鋼管或PVC管作保護，電控箱安裝（zhuāng）位置能看見登（dēng）車橋動作。

固（gù）定式登車橋液壓泵站（zhàn）調試（shì）：

     1、正常情況（kuàng）下在出廠前固定登車橋液壓泵站都是調試好的；

     2、用戶在使用時（shí）應該注意的就（jiù）是檢查泵的旋轉方向應（yīng）與泵體上標（biāo）牌所指示的方向相符合，三相電源線不得接反；檢查液壓係統有沒有瀉荷回（huí）路，能否造成滿載啟動和停車；在常（cháng）態下，油（yóu）泵向係統供油，自動保持係統額定（dìng）壓力，通過控製閥的閉鎖，實（shí）現閥門在任意位置下的保（bǎo）位功能。

     3、一般的液壓（yā）油路，開始都會有一個溢流閥，防（fáng）止壓力（lì）過大而破壞了其它元件起保護作用的（de），一般先調整這個數值，比需要的壓力高出0.3就就可以了；

     目前已被廣泛的應用於汽車工（gōng）程、倉儲物（wù）流、建築機（jī）械、汽保（bǎo）設備、機床機具器械及生產線控製等行業，也正在逐漸被人們所認識（shí）設計（jì）選用。

     根據使用場地的（de）不同，登車橋的要求也不同（tóng），如果裝卸作業是（shì）流動的，就選擇移動登車橋，反之固定在一定場合，選固定登車橋（qiáo），這（zhè）2種登車橋的額定載重基本（běn）相（xiàng）同，市場上（shàng）絕大多數使用載重在6-12T左右，但也有些例外，需要（yào）15T，20T，30T，這就需要（yào）非標定製。

企（qǐ）業視頻（pín）展播，請點擊播放

視頻作者：濟南榴莲app液壓機械有限公司

固定登車橋和傳動軸配備：1、液壓傳動（dòng）係統（tǒng）具備突發性安全事（shì）故或（huò）無開關電源時（shí）的緊急停（tíng）車（chē）作（zuò）用。2、平台裝有護趾板。3、電纜線有保護接地。4、電子控製係統含有常見故障標示（shì）。5、平台可以（yǐ）伴隨著車子的歪斜而挪動。6、配備（bèi）與工業提升門互（hù）鎖的安（ān）全性保護設備。7、裝卸搬運平台配有起吊點，開展總（zǒng）體起重吊裝。 固定登車橋技術標準：1、全部鋼（gāng）結構（gòu）件均通過嚴謹的（de）防鏽處理（lǐ）表層處理，關鍵結構（gòu）件選用不鏽（xiù）鋼板材。2、全部（bù）對接焊縫均選用CO2氣體保護（hù）焊電焊焊接，焊後無焊（hàn）接濺出或焊（hàn）疤，焊接美觀大方堅固。3、商品已噴塗四遍，即麵（miàn）漆正中間麵漆二遍，膜厚不小於0.08 mm，采用聚氨（ān）酯材料麵漆和水性漆，必須幹躁解決。4、規範麵漆顏色為暗（àn）藍色，並在平台兩邊噴漆警告色——黃色做為（wéi）安全（quán）警示標識。

液壓登車橋，月台的液壓維護技術:

 液壓登車橋，月台的液壓係統是（shì）整個設備的主動脈，決定了升降平台的（de）正常運行。一旦（dàn）出現（xiàn）問題，不僅影響運行效（xiào）率，而且存在安全隱患。因此，首先要做好液壓係統的維護工作，那麽主要的步驟是什麽呢?

 1、 保持液壓係統清潔

 舉升平台中的液壓油是液壓係統的生（shēng）命。液壓係統中精密聯（lián）軸節零件多，有的有阻尼孔，有的有間隙等;固體（tǐ）雜質侵入，會造成精密聯（lián）軸節零件被拉、卡、油道堵塞等，危及液壓係統的安全運行。一般（bān）來說，固體雜質侵入液壓係統（tǒng）的方式有：加油保養、保養不慎（shèn）;液壓元件脫落等。

 固體雜質可從以下幾個方麵防止侵入係統：

 液（yè）壓油必須經過過濾和加注，加注工具應清潔可靠（kào）。為了提高加油速度，你不能把油箱加油口的過濾器去掉。加油人員（yuán）應使用幹淨的手（shǒu）套和工作服，防止固體和纖（xiān）維雜質（zhì）落入（rù）油中。

 液壓登車橋（qiáo），月台的加油蓋、過濾器蓋、檢查孔、液壓油管等部件在拆卸時，應避免係統（tǒng）油路外露（lù）時（shí）產生灰塵（chén），拆下的部件在打開（kāi）前應清洗幹（gàn）淨。例如，拆卸液壓油箱加油口蓋時，先將蓋周圍的泥漿清除幹淨，鬆開蓋，再將接頭處遺留的雜物清除(不（bú）要用（yòng）水衝洗，以免水滲入油箱)，確認無誤後再（zài）打開蓋。如需使用擦拭（shì）材料和錘子，應（yīng）選用不去（qù）除纖維雜質的擦（cā）拭材（cái）料和敲擊表麵附著橡膠的錘子。

 液壓（yā）元件和液壓膠管經高壓空（kōng）氣幹燥後（hòu），應仔細清洗和組裝。應選用包裝（zhuāng）完好的濾芯，換油時應將濾芯清洗幹（gàn）淨，安（ān）裝濾芯前應用擦拭材（cái）料仔（zǎi）細清理（lǐ）過濾器外（wài）殼底部汙垢。

 2、 清洗液壓係統

 清潔油必須是與係統（tǒng）品牌（pái）相同的液壓油。油溫在45℃~80℃之間（jiān），係（xì）統中的雜質應盡量大流量（liàng）去除。液壓係統（tǒng）應反複清洗三次以上。每次清洗後，係統應在油熱時完全排出。清潔後，清潔過濾器，更換（huàn）濾（lǜ）芯並加注新機油。

 後得出結論：液壓登車橋，月台（tái）的液壓（yā）係統應定期維護，不可（kě）忽視，因為它直接影響到升（shēng）降平台的工作效率（lǜ）和使（shǐ）用壽（shòu）命（mìng），請牢記!