升降平台的故障原因
1、載重（chóng）麵較（jiào）大，貨物的***會有所偏移，加之大台麵的設備一般需要配備（bèi）3個以（yǐ）上的油缸（gāng）。由於平台的問題，所以使（shǐ）油缸受力不均，液壓油的入油回油速度必然產生不等。這樣平台就可能出現抖動或台麵傾斜。
2、油（yóu）質的不良也會使油管泵站油缸內的壓力不平衡，也會引起台麵的問題（tí）。或長時間使用的油質產生問題，或油質中混（hún）入了別（bié）的東西。油質變（biàn）壞後，油管（guǎn）內可以產生微量的堵塞，這樣油缸內的壓力（lì）就不一樣，升降速度也***使用（yòng）影響。
3、電源電壓不符合升降（jiàng）機運轉需要，繼電器會出現間（jiān）斷接（jiē）觸現象，導致升（shēng）降平台升降間（jiān）斷，應及時調整輸入電壓。
4、機械卡頓，升降平台的轉動部分潤滑不夠導致卡頓抖動（dòng）現象應及時潤滑。
液壓升降（jiàng）機的（de）保養（yǎng）應注意哪些方麵
在使用液壓升降機期（qī）間（jiān）要進（jìn）行定期的保（bǎo）養，需要注意這幾個方（fāng）麵：
1、檢查滾輪，中間軸及軸承（chéng），油缸銷軸及軸承，臂架鉸軸及軸承等潤滑度和磨損情況並且一定要加注潤滑油延長（zhǎng）軸承使用壽命。
2、要注（zhù）意（yì）檢查各（gè）部鋼絲繩有無斷絲和鬆股。如超過規定須立即換新。經常檢查所有（yǒu）的（de）電線、電纜有無損傷。
3、日常保養,每班都（dōu）要進（jìn）行,液壓升降機工作1500小時,要對機械、電氣係統進行小修一（yī）次，10000小時（shí）要大修一次（cì）。
4、各控（kòng）製箱、配電箱等經常保持清潔,及時清掃設備上的灰塵。各（gè）安全裝置的觸（chù）點開閉必（bì）須可靠,觸點弧坑應及時磨光。
5、注（zhù）意年（nián）終保養（yǎng），檢查液（yè）壓和管道（dào）連接部位，管道有（yǒu）破（pò）損要記得馬上更換，連接部位有鬆動時擰緊接頭。
升降（jiàng）機（jī）的（de）結構（gòu）組成（chéng）
1、升降平台的底座
每個升降平台都（dōu）會有一（yī）個焊接框架做成的底盤，底盤上由五個支腿用來分散立柱傳過來的（de）載荷。五個支腿有四個都被防止在平台（tái）底座的周圍，一個放在平台底座的中心（xīn），這樣使（shǐ）平台（tái）會更加穩定，其中外側的四（sì）個可伸（shēn）展支腿在單（dān）柱使（shǐ）用的情況下應該盡量的打開，這樣單柱升降平台的穩定性能會更好。
2、立柱
立柱是由方鋼管、齒條、鋼筋等焊接而成（chéng）的三角形結構，標準節的（de）高度為1.5m，豎向方向通過（guò）M20×80的高強螺栓連接達到（dào）的高度（dù）。立柱分為標準立柱跟限位（wèi）立柱，限位立柱主要用於部跟頂部。當驅動器上的微（wēi）動（dòng）開關接觸到限位立柱上的限位（wèi）塊時自動停止，防止驅動器碰撞（zhuàng）底（dǐ）座或越出立柱而發生的危險。
3、升降平台的橫梁
升降平台橫梁是（shì）組成施工升降機工作麵的（de）基礎，它是由三根方鋼管焊接而成（chéng）的三角形構造架。
4、驅動器
驅（qū）動器是升降（jiàng）平台的動力裝置，可以通（tōng）過兩個電動機的轉動順（shùn）著立柱做豎向運動。電動機具有自刹車裝置，能夠在斷電時把驅動器卡死在立柱上。電動機通過齒輪裝置在立柱的齒條上移動。
5、安全防（fáng）護構件
安全防護結（jié）構件主要是有安全門、護欄、安全防護罩、腳手板、平台樓梯等（děng）。安（ān）全門是上下（xià）平台的通道，裝在（zài）驅動器上。通過傳（chuán）感器感應，無法啟動（dòng）驅動器。隻有在安全門關閉的狀態下才可以啟動驅動器，操作升降平台。護欄是焊（hàn）接的定型框架，插套在平台橫梁上。
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