裝卸貨平台在現代物流現場已是一非常易見的結構形式。它是企業物流鏈的起（qǐ）點與（yǔ）終點，是企（qǐ）業快速、安全周轉產品及（jí）貨物的一個裝卸貨（huò）操作平台（tái）。 裝卸貨操作平台的高度（dù）固定，但（dàn）來往運輸車廂的廂地高度不一，運輸車（chē）輛與裝卸貨站台之間總是形成一定的（de）高（gāo）度落差或間隙。造成搬（bān）運叉車不能進（jìn）出運輸車輛直接裝卸貨物。運用登車橋提供可靠的連接。使搬運叉車能夠安（ān）全、快速地進出運輸車輛進行裝（zhuāng）卸貨作業。
濟南金（jīn）力（lì）液（yè）壓機械有限公（gōng）司是一家從事機械設備製造、銷售、安（ān）裝（zhuāng）資質齊全的規範化企業，企業主（zhǔ）導產品有非標定製液壓升降平台、液壓登車橋、大噸位升降平台、綠籬修剪機等機械設備。公司不斷（duàn）研發創新產品，不斷拓展國內外市場。依靠（kào）自主創新，不斷（duàn）研發新產品，移動登車橋報價，專於為用（yòng）戶量身設計製造，公司真誠歡迎各界人士前來參觀洽談。
了解移動式登車橋的結構和組成（chéng）部件（jiàn），有助於（yú）我們更好的使用和維護登車橋，發（fā）揮它的大作用。給您介紹移動式（shì）登（dēng）車橋的結（jié）構。如上圖所示（shì），部位1為尾板，尾板是一個高度（dù）較低（dī）的小型斜坡，工作時，尾板落下，便（biàn）於叉車駛上登車橋。部位2為登車橋工作台斜坡部位，斜坡底部為移動式登車橋的承重（chóng）底架，斜坡（pō）台麵有高強度防滑花紋板和高強度鋼格板兩層台麵組成，移動（dòng）登車橋價格（gé），高強度鋼格板能增大叉車的摩擦力，便於爬坡，斜坡的角度可以通過液壓操作杆（gǎn）調整，為了便於叉車上（shàng）下，斜坡（pō）角度不宜過大。部（bù）位3為油缸，是調整登車橋高度(斜坡角度)的直接執行（háng）機構。部位4為移動式登車橋的輪胎和車軸，貨台移動（dòng）登車橋，它便於移動式登車橋移動轉移（yí）。
部位5為手動液壓（yā）係統，它包括手動操作杆、手動液壓泵和油（yóu）箱，通過操作操作杆，在手壓泵的作用下，把油箱裏的油壓入油缸（gāng），從而驅動登車橋上升，下降時，打開回油閥，登車（chē）橋在自身重力作用下自（zì）然（rán）下降（jiàng）。部位（wèi）6為安全護欄，它（tā）能有效的防止叉車意外從登車橋上跌落。部位7為手搖支撐腿，根據作業車輛車廂高度調整好（hǎo）登車橋高度後，通過手搖支撐腿搖柄把支撐腿高度降（jiàng）到地麵後鎖定（dìng）。支撐腿能承（chéng）載叉車和貨物（wù）大部分（fèn）的重力，有效地（dì）減施（shī）加在作業車輛車廂上的壓力。部位（wèi）8為安全鎖定掛鉤，安全鎖定掛（guà）鉤的長度可任意（yì）調節，作業前，必須把安（ān）全（quán）鎖定掛鉤與作業車輛車廂連接，菏澤移動（dòng）登車橋，把（bǎ）登車橋和車廂牢固固定（dìng）在一起（qǐ），防止作業時兩者（zhě）分離，發生意（yì）外事故。部位9為登（dēng）車橋水平作業平台，作業時（shí），該平台與作業（yè）車輛車廂在一個水平麵上，便於叉車駛入車（chē）廂內部。部位10為唇板，作業（yè）時，唇板要搭在作業（yè）車輛車廂底（dǐ），以上就是（shì）移動式登車橋的（de）基本結構。
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